Линкор "Тирпиц".

 Линкор "Тирпиц" был броненосцем немецкого флота, и назван в честь адмирала Альфреда фон Тирпица. Строительство его было начато 1 апреля 1939, использовать его, как и" Бисмарк"  предполагалось против торгового судоходства союзников в Северной Атлантике.
Заложен: 2 ноября 1936 
Запущен: 1 апреля 1939 
Ввод в эксплуатацию: 25 февраля 1941 
затонул 12 ноября 1944 
Общие особенности:
Водоизмещение: 41700 т стандартное; 52600 т. при полной нагрузке 
Вооружение: восемь 15-дюймовых (380 мм) орудий (4 × 2)
Двенадцать 5,9 (150 мм) (6 × 2)
Шестнадцать 4,1 в (105 мм)
Шестнадцать 37 мм (8 × 2)
Двенадцать 20-мм пушек, а затем пятьдесят восемь 503 мм торпедных аппарата 
Самолеты: 4, с 2 катапульты 
Привод: 150000 л.с. (110 МВт) = 30,8 узлов (54 км / ч) 
Экипаж: 2608

 Для создания арктических конвоев был отправлен в норвежские воды, где он провел большую часть второй мировой войны. Он сделал три наступления и попытку пресечения конвоя в марте 1942 (операция Sportpalast), аналогичную попытку в отношении PQ17 в июле 1942 года (операция "Rösselsprung) и рейд на Шпицбергене в сентябре 1943 года (операция "Cicilien). Угроза, что он может выйти в море, связали Королевские ресурсы флота, и было принято решение о его уничтожении, когда он будет в порту. Первая попытка была очень рискованной операцией. Британские подводные лодки класса «акула» посадили взрывные заряды под Тирпиц в сентябре 1943 года. Им удалось ненадолго вывести его из строя. После того как он был отремонтирован, на него напали самолеты с Английских авианосцев, которые нанесли только поверхностные повреждение. Он был окончательно затоплен к западу от Тромсе, в бухте, 12 ноября 1944 года Ланкастеры РАФ 617 и 9 полка оборудованные напольными бомбами с их третьей попытки смогли затопить немецкий линкор, первая из которых была запущена с России. Около 1000 немецких моряков погибли. 
 Линкор "Тирпиц". Оперативная история.
 Этот корабль был запущен 1 апреля 1939 года, и должен был быть развернут в манере, сходной с Бисмарком, как рейдер и быть направлен против торгового судоходства союзников в Северной Атлантике. Однако, потеряв Бисмарк, и другие рейдеры торговли, Адольф Гитлер потерял веру в его надводный флот.
 Существует неподтвержденные сведения из советских источников, что "Тирпиц" был атакован и поврежден советской подводной лодкой во время его краткого выхода в море, но это утверждение ничем не обосновано. Советы утверждали, что немецкие военные корабли были атакованы русской подводной лодкой К-21, которой командовал Герой Советского Союза Н.А.Лунин, он якобы выпустили четыре торпеды в "Тирпиц", а затем экипаж услышал два взрыва. Существует сильная степень сомнений по этому делу. С 1960-х годов, большинство немецких и британских историков считают, что никаких торпедных попаданий в "Тирпиц" или любой другой немецкий корабль советскими подводными лодками не производилось, но в Советском Союзе этот случай был исследован в военно-морских училищах офицеров как хрестоматийный пример подводных атак.

 6 июля "Тирпиц" и ее сопровождающих были замечены с воздуха на южном направлении Норвегии на медленной скорости (12 узлов по сравнению с 20 в нормальных условиях). С 8 июля 1942 по 6 сентября 1943 года, Тирпиц по сообщениям остался в Тронхейме, Норвегии, якобы на ремонте.
 Линкор "Тирпиц" Операция Колесница
 Это операция была разработана непосредственно против Тирпица, на единственно возможном большом сухом доке, или она может использовать на побережье Атлантического океана. 28 марта 1942 года, эсминец и 18 торпедных катеров начали операцию Колесница против Нормандии в Санкт-Назер, Франция.
 Линкор "Тирпиц" Операция Tungsten

 К апрелю 1944 года, Тирпиц был отремонтирован и создал новую угрозу. В ответ на это Британия начала операцию «вольфрама», в операции учувствовала значительная часть флота Англии, в том числе два линкора, два носителя парка воздушных судов, пять носителей сопровождения самолетов, два крейсера, шестнадцать эсминцев с поддержкой от двух нефтяников. Были приняты меры, в том числе беспроводного трафика, чтобы скрыть их отъезда из мест стоянок. Удары были нанесены в две волны. Торпедоносцы сопровождали истребители, были проведены различные бомбовые атаки: противолодочные бомбы, которые могут вызвать повреждения, даже если они взорвались в воде вокруг нее, бронебойные бомбы способны проникать в палубную броню, меньше бомб, которые могли бы проникнуть в надстройки палубы, и общие бомбы целью, которых будет экипаж корабля и зенитным оружием. Торпеды не были использованы, защита была плохо организована, и атаки столкнулись с мало эффективной обороной. Некоторые из бойцов были сразу убиты обстрелом палубы корабля из пулеметов. Первое нападение было в 05:30. .

 К 8:00 Королевский флот высадился на трех плоскостях, что было потеряно. Тирпиц потерял 122 матроса убитыми и 300 получили ранения. Броня корабля не была пробита, хотя повреждения надстроек были значительны. Ремонт Тирпица после этой атаки составил два месяца.
Следующей попыткой затопить Тирпиц была операция Mascot , в июле 1944 года. К этому времени, однако, немцы создали эффективное предупреждение из дыма, которое эффективно защищало Тирпиц от атакующих самолетов.
 Три нападения были сделаны с использованием Ланкастеров из 617 и 9 эскадрилий во главе с «ВиллиТейт». Во-первых, "Операция параван ", была запущена 15 сентября с временной базы в Ягодник, недалеко от Архангельска в Советском Союзе. Самолеты были оснащены пяти тонными бомбами. Дымовая завеса уберегла Тирпиц от всех, кроме одной из бомб, одна из 9 бомб эскадрильи упала на палубу линкора, нанеся значительные повреждения. В конечном итоге на конференции было принято решение, что Тирпиц уже не сможет выйти в море, так как катастрофически нехватало средств для его ремонта. Но британцы не знали об этом и продолжали свои атаки.

 12 ноября 1944 года 9 и 617 эскадрильи Ланкастеров вновь напали на корабль, Тирпиц был поражен тремя  бомбами, одна уничтожила одну из башен корабля, две другие пронзили его броню и пробили 200-футовое отверстие в его левом борту, начался внутренние пожар, после чего корабль пошел ко дну, 1700 человек из его экипажа погибли. . 
 Уничтожение Тирпица удалило последнюю крупную угрозу надводным силам союзников, контроль в Северной Атлантике был восстановлен. Это освободило множество кораблей союзников в качестве меры предосторожности, позволяющие Великобритании укрепить флот в Индийском океане, усилить британский Тихоокеанский флот, и принять гораздо более агрессивные позиции в отношении Японии на Дальнем Востоке.